hơn 700 km con đường ven biển miền Tây tham gia từ Hà Tiên mang đến thành phố sẽ được tập kết dự án quy hoạch, tạo ra hành lang tài chính, động lực đi lên.

Ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở cơ sở giao thông Vận tải Tiền Giang ngày 24/11 mang lại hay, Trung ương sẽ gật đầu đồng ý chủ trương mở đường sát biển trên địa phận tỉnh này nhằm nối nhiều tỉnh miền Tây đi thành phố Hồ Chí Minh.

dự án công trình gồm có làm mới mẻ hai đoạn con đường dài gần 25 km, rộng lớn 20,5 m, 4 làn xe, đẩy nhanh 80 km/h với tổng cộng 18 cầu. Đoạn một có điểm đầu từ điểm giao cầu Mỹ Lợi đến quốc lộ 50 (Gò Công Tây, Tiền Giang), dài ngay 12 km. Đoạn hai tiếp tục nối tiếp điểm cuối đoạn đầu đến cầu Bình Thới 1 (Bình Đại, Bến Tre), dài 13 km.

tuyến sát biển kết nối miền Tây với TP.HCM, trong đó đoạn qua Tiền Giang dài ngay 25 km cũng được Trung ương đồng ý chủ trương đầu tư. Đồ họa: Thanh Huyền.



bài viết liên quan : [replacer_a] – dự án thu hút quý khách 2021

Hai đoạn này kết nối với trục lộ sẵn có, đi dọc sát biển, đôi song với quốc lộ 1. dự án công trình chia khiến hai thời kỳ cùng với tầm 90 ha khu đất tiếp tục được giải phóng mặt bằng, hoàn thành 2021-2025. quá trình thực hành, Trung ương tiếp tục Để ý đến chọn nhà đầu tư. những cầu bắc qua con sông rộng lớn sẽ không do tỉnh thực hiện.

"Khi đường này hoàn thiện, các xe sẽ dễ dàng đi từ Sóc Trăng, Trà Vinh qua Bến Tre, Tiền Giang, Long An về TP. Hồ Chí Minh, rút ngắn khoảng cách hàng chục km, góp thêm phần chia lửa, giảm ùn tắc, tai nạn mang lại quốc lộ 1A cũng như quốc lộ 50", ông Bon nói.

Đoạn mặt đường này ở trong dự án đường ven biển miền Tây đã được Chính phủ phê duyệt xây dựng 10 trước kia. Toàn tuyến đường dài ngay 740 km thông qua những tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau và Kiên Giang.

đường này đc tạo ra tại cơ sở tận dụng tối đa nhiều con phố hiện hữu phối kết hợp với đầu tư xây dựng mới mẻ, tham gia lợi ích với mạng lưới cơ sở giao thông và hợp với các thiết kế trong chốn. tuy nhiên, do địa hình nhiều tỉnh này nhiều kênh rạch, bắc qua nhiều cửa dòng sông, nguồn kinh phí đầu tư gặp gian truân, mang đến nay dự án nhưng vẫn chưa hoàn thiện.

Nửa tháng trước, trên phiên chất vấn Quốc hội, Bộ trưởng kế hoạch cũng như dự án Nguyễn Chí Dũng cho thấy thêm, Thủ tướng đã đồng ý không ngừng 2 tỷ $ nhằm đi lên Đồng bằng sông Cửu Long giai đoạn đến, trong đó rộng một tỷ $ dự án mặt đường sát biển cũng như cơ sở.

trên Hội nghị online về xây dựng có kế hoạch đi lên kinh tế tài chính - cộng đồng cũng như dự án công thời điểm 2021-2025 vào cuối tháng 8, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng chắc chắn con phố ven biển này không riêng phục vụ giao thông thuần tuý mà còn phải tạo ra một hành lang kinh tế tài chính, tạo một trục động lực phát triển đến miền Tây... Ông nhu cầu nhiều địa phương Đồng bằng sông Cửu Long tập trung rà soát, xây dựng dự án.

Phối cảnh mặt đường sát biển nối những tỉnh miền Tây đi thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Ban quản lý dự án công trình.

hiện tại, những tỉnh Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu thúc đẩy thiết kế đoạn đường qua địa phương. "Việc xây dựng con đường nhằm địa phương khai quật được như thế mạnh ven biển, phục vụ ứng phó biến hóa khí hậu, giám sát quốc phòng", ông Nguyễn Huy Dũng, Giám đốc Sở giao thông Vận tải tỉnh Bạc Liêu nói.



đọc thêm : [replacer_a] – dự án Nhà Đất giá thấp Tiền Giang

Tỉnh Cà Mau cho thấy đã trình Bộ kế hoạch và đầu tư về sự đầu tư đường bộ ven biển ngay 200 km qua địa bàn tỉnh này cùng với tổng kinh phí rộng 10.500 tỷ VNĐ, chia thành hai giai đoạn cũng như sắp đặt đi theo thứ tự ưu ái.

chỉ đạo ngành cơ sở giao thông Cà Mau đến rằng, việc quy hoạch con đường sát biển qua tỉnh sẽ đáp ứng tính liên kết chốn, phá như thế độc đạo của quốc lộ 1, rút ngắn quãng đường từ Bạc Liêu đến đất Mũi tầm 25 km so với hành trình đi quốc lộ 1.

trong những lúc đó, tỉnh Kiên Giang ước tính cần khoảng 5.000 tỷ VNĐ nhằm đầu tư thiết kế khoảng 200 km mặt đường ven biển. dự án công trình đc kỳ vọng góp phần đi lên kinh tế xã hội, đặc biệt là lĩnh vực cao điểm trên địa phường...